Yerli Üretim Aerostat Sistemleri

Aerostat sistemleri, yere bağlı olarak 120 m- 1500 m (AGL) irtifa değerlerinde görev yapan, bulunduğu irtifanın seviyesine göre  LoS (Line of Sight) etkisini kullanarak belli bir kapsam alanında

• Görüntü izleme, değerlendirme
• Afet sonrası mobil baz istasyonu, izleme tehdit yönetimi
• Tehdit algılama
• Elektronik harp
• EH-Saldırı yönetim platformu
• İstihbari dinleme, kestirme
• Alçak irtifa radar platformu

Görevlerini yürüten sistemlerin genel adıdır. Firmamız tarafından ar-ge süreçleri tamamlanmış imalat ve teslimatları devam eden Gökçeri Aerostat ® ürünü yapılan ar-ge çalışmaları sonucunda bu görevleri iyileştirerek standart ticari  ürünlerden daha yüksek seviyelere taşımıştır.

Gökçeri aerostat ürünü rakiplerine göre tüm komponentleri ve özellikle dış çeperi yerli imkanlarla ar-ge ve imalat süreçleri yönetilmiş, dış bağlantılara gerek görmeksizin üretilebilen ilk yerli  aerostat sistemidir. Kendi kullanıma ait üretilmiş yer kontrol yazılımı, kontrol sistem kartları ve tüm sensör sistemlerinin dizayn, test ve imalatları ülkemizde yapılan, kontrollü kontrolsüz uçuşlarda aerodinamik yapısı doğrulanmış, askeri ve sivil kullanımlar için regüle edilmiş yapısıyla tüm faydalı yük sistemlerine entegre edilebilir yapıdadır.

Ürünümüze ait  ilkler şu şekilde sıralanabilir ;

1. Mobilite: Ürünün mobil olması, bir konteyner içine hazırlanmış sistem komplesiyle, uçuş öncesi tüm operasyonları 4 saat içinde bitirilerek göreve hazır hale gelmesi, görev sonrası 4 saat içinde toplanarak başka bir alana sevk edilebilmesi açısından dünyada ilktir.
2. Çeper: Ürünün helyum sızdırmasını sağlayan çeper yerli imkanlarla geliştirilmiş, patentlenmiş ülkemizdeki ilk helyum sızdırmaz çeperdir.
3. Helyum Kompresör: Uçuşu sağlayan Helyumun vakumlanarak tüplere tekrar doldurulmasını sağlayan sistem yerli imkanlarla ilk kez geliştirilerek kullanılmıştır. 
4. Ürüne ait uçuş ve kontrol yazılımı: Ürünün kontrol ve uçuşunu, faydalı yükün kontrolünü sağlayan tüm yazılım, sensör, ölçü ve değerlendirme birimleri yerli imkanlarla geliştirilmiş ilk hibrit araç yazılımıdır.
5. Taşıyıcı, fiber optik içerikli ip: Ürünü yere bağlayan ip hem hafifleştirilmiş hem de içine fiber optik kablaj konumlandırılarak yerli imkanlarla imal edilmiş ilk FO iptir. Taşınan faydalı yükün tüm dijital verilerin fiber optik kabloyla yer kontrol ünitesine aktarımı sağlanmıştır.

Bilindiği gibi havadan hafif gazların kaldırma kuvvetlerinden faydalanılarak gerçekleştirilen hava araçlarının, uçuş dinamikleri, havada kalış süreleri ve yük kabiliyetleri sabit veya döner kanatlı sistemlere göre çok fazladır. Bu temel bakış açısıyla firmamızın gerçekleştirdiği hibrit hava aracı Gökçeri Aerostat® sisteminde bitirilmiş üç  temel ve deneysel ar-ge vardır.

1. Havadan hafif gazların sızma katsayısının iyileştirilmesi

Yapılan çeper-maylar çalışmalarda elde edilen sonuç ürünle atom sayısı 2 olan helyum gazının sızdırma değeri günlük %1,5-2 bandından %0,5 – 0,8 bandına kadar geriletilerek, üretilen hava araçlarının, standart ürünlere göre %29,2 değerine kadar daha fazla havada kalması, dolayısıyla daha uzun süre görev icra etmesi sağlanmıştır.

2. Bağlı ip ağırlığının iyileştirilmesi

Sistemi yere bağlayan ipin ağırlığı ve üretim standartları üzerinde yapılan ar-ge çalışmaları sonucu, daha az iple daha fazla yükün ve gerilmenin yönetilebileceği bir sistem tasarımı yapılarak, havadan hafif gazların kaldırma kuvvetlerinden çalım yapılmasına sebep olan toplam ip ağırlığı üzerinde önemli bir indirim sağlamıştır. Bu alanda yapılan ar-ge çalışmalarında bu değer %28,7 oranında iyileştirilerek faydalı yük üzerinde çarpan etkisi sağlanmıştır.

3. Güneş paneli ve enerji katkısı

Kullanılacak sistemlerin enerji ihtiyacını sağlayacak esnek güneş panelleri ile bu sistemin olası enerji ihtiyacı, li-ion pillerle depolanarak sağlanmaktadır. Bu güneş panelleri özel üretim hafif, esnek, uzun kullanım ömürlü, faydalı yükün enerji ihtiyacına göre değiştirilebilir düzeyde olmak üzere ürünün yerlileştirilmesi adımıyla yapılan ortak ar-ge çalışmalarında özellikle metre kare başına panel ağırlığı % 24,6 seviyesinde iyileştirilmiş böylece faydalı yük değeri üzerinde önemli bir iyileştirme yapılmıştır.

4. Yön değiştirme tail rotor sistemi

Sistemin bulunduğu irtifada maruz kalacağı rüzgar dayanım değerini artırmak amacıyla tail rotor sistem ar-ge si yapılarak, gövde üç katmanlı sızdırma korumalı hale getirilmiş olası dış rüzgarların helyum sızdırmazlığı üzerindeki negatif etkisi azaltılmış, gerilme kuvvetleri yönetilerek rüzgara bağlı dayanım değeri yukarı çekilmiştir. 

Rüzgara karşı dayanım stratejisinde oluşturulan 4 katmanlı ar-ge çalışmasıyla Gökçeri Aerostat® sisteminin ar-ge çalışmaları gerçekleştirilerek, hava aracının rüzgar dayanım kabiliyeti ticari rahiplerine göre  % 38,3 mesabesinde iyileştirilmiştir.